oskab ,teab keegi midagi sellest margist rääkida (eriti mtx seeria,lihtsalt huvipärast)

Tuttaval on või oli pidi NH T7060-ne vastu vahetama.
MC oli 130 hp.
Erilisi vigu ta ei ole nagu avaldand aga põka vahetuse tingis suurem jõu vajadus ja töö mugavus.
Ise sai ka korra sees istutud ja mis oskan õelda !? edasi arendatud bellakas terve kabiin kange täis ja kuidagi odav nägi välja.
Aga isegi Datsiaid ostetakse. Vastavalt vajadustele kui ei ole tähtis küttekulu ja elementaarne mugavus vaid alg hind.

MTX näol on tegemist ca 10 aastat tootmises olnud mudeliga. McCormicku nime kannab see mudel aastast 2003. Enne seda tuntud kui Case MX. Toodeti Suurbritannias Case tehases. Aja jooksul on muutunud ainult mootori tootjad. Casel pruugiti 5,9l Cumminsit, Mäkul kasutati alguses Perkinsit ja viimased aastad Iveco poolt, Cumminsi mootoriplokil baseeruvat 6,7l jõuallikat. Elektroonikat on minimaalselt - el juhtimisega on rippsüsteem, jõuvõtuvõll ja mehhaanilise modulatsiooniga el. juhitud hüdroreevers koos 4 jõu all vahetatava nö. poolkäiguga.
Hüdrosüsteem on koormustundlik, suletud tsentriga. Kastusel 109l/min kolbpump.
Disain on küllaltki lihtne ja tagasihoidlik, kuid peidab endas siiski midagi enamat kui lihtsalt pedaali-kangi-hammasrataspumbaga põka. Suht vintske kondiga tööloom võiks öelda.

Tagasillal kandevõime 9,5 tonni,täitsa kõva!

ohooo ,9,5tonni,palun ütle kust lugesid seda või kes ütles,mul müügimees ükskord ütles ,et oh sellel on veel case tagasild kandevõime 16tonni.

10 tonni on suurim lubatud tagasilla koormus tehnilises passis. Alates MTX155-st oli aga kasutusel Case Magnumi tagasild millele tehas lubas väidetavalt 16 tonni.

Jürto otsib 120 hj traktorit.Sai siis ühe andmeid vaadatud müüja kodulehelt.Jäi silma et teh.andmetes tagasilla kandevõime kirjas,mida teised eriti kirja ei pane(pole küll tähele pannud).
Jürto palju su 1025-l on,kas tead,arvan et ei tea.Aga sul polegi nii kõva tagasillaga vaja sul neljane tavaader.

Lubatud 5150kg. Kust võtad ,et mu 4tavaader,pole nagu endateada maininud. Mhmmm ega ma kiirusta kuskile selle 120sega,vaatan seda asja tasapisi,hea oleks mudugi kui olemas oleks ,aga nh rahulikult. Vb lõpuks ostan ikka russi:D Leidsin ka selle ühe kel teljekoormused eraldi väljatoodud.

Belarus 1025-l kannatab tagasild sakslaste poolt väljaantud raamatus 2705 kg. Raamatu järgi enamus selle klassi masinaid on tagasilla kandevõimega 2-3 tonni.Valtrale võib panna suurema koormuse, 4 tonni .
Mõned numbrid Belarus-ide kandevõimest:
570-2720 kg
592-2570 kg
800-2720 kg
820- 2570 kg
920-2570 kg
921.3-2570 kg
1025- 2705 kg
1021.3-2420 kg
1221.3-3000 kg
1523.3-3000 kg

Allikas:Schlepperkatalog 2008 Alle Typen und Preisen

need andmed on suht imelikud, oleks rohkem nagu koormused esiteljele.

Need ei ole kindlasti tagasillakandevõimed.Esmapilgul jah esisilla omad,pole ise kunagi esisilla vastu huvi tundnud.
Kõige lihtsam on ükskõik mis traktoril vaadata rehvi kandejõu indeksit ja sealt väheke maha.(originaal rehvide korral mis tehases alla pandud).
Väike näide:mtz 82 tagasilla kandevõime 3800kg.Ader:3hõlmaline ripp-pöördader kaaluga 1170kg koormab tagasilda 4200kg.(ilma esiraskusteta)

http://www.atammel.ee/MC_118-152.htm

vaatasin jh sinna omiku juba:)

Eelpool antud numbrid on tõsiasi.
Näide McCormickMC120 Power6:lubatud kogumass 9000 kg,tühimass 4845 kg,9000-4845=4155 kg-kogutraktori kandevõime.

McCormick MTX120 sama mootor 116 hj 6,7 l: lubatud kogumass 12000 kg, tühimass 5400 kg, kandevõime 6600 kg.

Soovikorral võin teisigi andmeid vahendada,kuna neid enamasti ei ole avalikustatud.

Kussjuures MCPower6 ja MTX120 eristab viimase valuterasest poolraam, mida esimesel pole. Ehk siis MTX-il parem kaalujaotus - seega stabiilsus, MC-l parem manööverdusvõime kuna teljevahe on lühem.