On kellelgi kogemusi firmaga http://www.traktorid.ee ?? Nimelt vaja kähku osta mtz 82 aga sinna firmasse helistades ei vasta keegi ja ei vastata ka meilidele!! On keegi sealt traktorit ostnud ??? Ja mujal ei paista nagu eriti neid müügil olema ja kui ongi, siis suht raiped Või äkki on foorumlastel midagi pakkuda

siin kuskil oli sellest juttu,mõtetu värk,mõtetu firma,isiklikult sitad kogemused,teist korda ei viitsi pikemalt rääkida.

Ei tee antireklaami aga olen näind kuda vuntsivad vanad rümad üles ja siis müüki.Mina ei ostaks.Värvi jõuad ise ka osta ja hiljem värvida.Kui vähegi viitsid otsida siis leiad ikka.

Kui juppe vaja on siis võid sealt osta. Traktorit - ma kahtlen
Rohkem ma ei kommenteeri

Paar aastat tagasi tõin ka sealt kiirkorras traktori, välimus oli rambe aga tehnika ideaal.Samas silma järgi ca 40 % russe on endised metsatraktorid aga kui oled tehnika kohapealt tegija võid sealt normaalseid maasikaid noppida.Enne kauba tegemist soovitan kõvasti tingida,Müürsepp teeb näo,etalla ei anna aga omast käest tean,et tuleb ja päris palju.

tere kui tahad traktorit osta siis ma ei soovita küll sealt osta olen kuulnud nii mõnegi mehe käest et on rampe saanud ostis russa läks koju ei saanud midagi tehagi juba hakkasid vead ilmnema pärast vandusid maapõhja aga teha pole midagi keegi ei taha või ei julge hiljem mürsaga enam õiendama minna kui osta siis pigem eraisiku käest saad kohe vähemalt vead teada nii et jõudu ja edu kõigile kellel veel sügiskünd käsil

A miks mitte minna aru pärima, kui kaup ei vasta kirjeldusele/lubatule?

On ju olemas selline asi nagu tarbijakaitseseadus .

Mis puutub antud müügikohta, siis sai paar aastat tagasi suvel ka ise
sealt läbi astutud ja kahjuks peab tõdema, et ühtegi nagu "traktorit"
see hetk ma seal ei näinud.

Mõningaid varuosi vms võib aga sealt otsima küll minna.

tere taas kui sinna minna müürseplt õigust nõudma siis ta peseb ikka oma käed puhtaks ja ütleb et oma viga kui ära lõhkusid masina tõestab seal et platsipeal masin töötas vigadetta ning ongi tarkus käes pärast irvitab sulle veel näkku ka. varuosasid wb tõesti on võimalik saada pole ise weel seniajani käinud midagi otsimas

Mina küll ei soovita neid vanu ülevärvitud kolhoosiaekseid traktoreid osta. Parem juba Soomest-Rootsist osta need eksport liinilt kunagi sinna viidud.Mul omal kogemus olemas. Ostsin viis aastat tagasi Rootsist Mtz 820 väljalaske aasta 1987. Vägev masin õlid on vahetatud aga muid juppe küsind ei ole. Töötab aastas umbes 600h.

Tõsi antud kohas oleme isegi läbi käind ja noh.
Kui ikka kaugemalt autoga sinna sõitma peab siis on mõtekam see bensiini/diisli raha kokku hoida.

Njah,sai kah eelmine aasta Kosele sisse astuda,see oli tõesti sõna otseses mõttes s..a sisse astumine.Eelkõnelejad kõik ära öelnud mis omalgi mõttes ja keelel,tõesti sitad kogemused aga noh eks kooliraha tule maksta .Kõige korralikum pill seal vist väravas seisev David Braun.
Aga varuosade poe kohta Võrus saab vaid head õelda.

Olen sirvinud vanade N.KLiidu maade müügiportaale huvi pärast. Ja igal maal on paar sellist tegelast, kes müüvad vene tehnikat massides.

Siinjuures tuleb mainida, et masinad on ju ikkagi vähemalt 20aastat vanad. Proovige võrdlusena kasvõi autodega võrrelda. 20a vanad autod on samas seisus vanad uunikumid ehk siis enamik kuusakoski kraam. Proovige vene autosid otsida, mis on heas korras Eestis selle sama "põrgu" üle elanud. neid on samamoodi näpuotsaga. Enamjaolt kõik rondid.

Müürsepa puhul on tegemist ärimehega. Kes on leidnud endale idee kuidas teha äri. Nahhui iga automüügi koht on täpselt sama äriideega väljas. Lihtsalt kaup on teine. Müürsepale lihtsalt pole nii palju võrdlusmomenti Eesti mikrobanaaniWabariigist võtta.
Teine probleem on see, et head masinat otsivad kõik taga. Kui hea masin müüki tuleb ei jõuta seda kuskil kuulutadagi. Juba sõidab hoovist välja.
Vana ront jääb seisma ja ongi tulemus nagu teada. Müüakse pahna.
Jutt, et sita välimusega masinast saab häid "rosinaid" välja noppida vähemalt minu puhul ei näe mõjuvat. Tahaks kohe kirsipotist kõige punasemat ja mahlasemat.
Teisalt peab tõdema, et viimase 20a jooksul on vene tehnikat vaid näpuotsaga Eestisse toodud. NL ajal ju kanti rus 6a jooksul maha majandist. Või siis 6tuh tt. (oli vist). Kui nüüd Traktorist Brigadir Vova selle kätte sai kärutas ta teise samapalju tänapäevaks veel maha. Tulemus ongi vanaraud. Ega siis seisvaid masinaid massiliselt osteta. Või teab keegi tänapäeva hullusid, kes poest auto ostavad ja garaazi seisma jätavad. (jah mõni rikkur on, kuid massides)
Teine probleem on see, et 10a vanad masinad maksavad "kopikaid" vähem kui poest uus võtta. Kuid 2, 4 või 6tuh tt on juba kellal. (ja see hind jääbki kõrgeks, kuna vene tehnika on meie "karsklastel põllumeestel" moes)
Kolmandaks probleemiks on just see, et midagi muud pole turul odavalt võtta. Ja paljudele meeldib "poes" käia. Kus saab üht ja teist võrrelda. Mitte sõita Narva ja Saaremaale kahte masinat vaatama, kui oleks võimalus 10 erinevat korraga näha.

Poe kohta niipalju. Et ära teda väga kiida. Kunagi kiitsin ka teda väga. Enam seda viga ei tee. Kukkusin nii persse ja kulutasin palju raha idiootide peale.

Pärast Raivo arutlust jäin natuke selliste ärimeeste ja nende äri üle mõtlema.Eks ole neid ka vastavalt oma südametunnistusele erinevaid.Meie kandis traktorimüüki ei toimu aga automüügiplatse tervelt neli.Müügimehed jaotaks kah neljaks,1.Peseb auto puhtaks ja ilma pikema lobata müüki,2.Peseb puhtaks,varjab roostepleki mingi kleepsuga,paneb roostes veljele uue kilbi peale,kiidab ja müüb,3.Peseb seest ja väljast,vahetab rihmad,õlid,räägib ostjale ka valukohtadest,4.Ei tee midagi,müüb nagu masin trela pealt tuli.Koht väike nii käib müük väljaspoolt tulnud ostjale ja eks mõni müüja proovib võõral teinekord ikka nahka üle kõrvade tõmmata.Müürsepa ärinišš sobiks number kahe alla,ainult tema puhul piirdub traktori müügieelne hooldus purgi värviga
Auto millest siiani head mälestused ostsin muideks viimase mehe käest,minimaalsete kuludega hea masin aga see võis ka joppamise asi olla.

Asi ei olnud joppamises vaid selles, et sa võtsid auto treilerilt, mitte ei ostnud autot Eesti tolvani käest.
Mis on eestlaste nizz. Eestlane tahab igati odavalt läbi ajada. Jumala eest mitte ühtegi kulutust ei tohi teha. Hoiame kokku kasvõi hambaharjalt.
Ma olen üritanud enda tuttavatele selgeks teha, et iga kuu tuleks autosse mingi raha ka investeerida. JA kulud ei saa piirduda vaid õli vahetuse ja kütuse sisse kallamisega. Reaalne keskklassi inimene peaks minuarvates investeerima 5-15a vanasse autosse umbes 500-1000eeki kuus. Siit sealt ja kolmandast kohast kõpitseda lasta teda. Et auto peaks kaua vastu.
Seda tavaliselt ei teha. Ja tulemus see, et näiteks Saksa auto kooleb 7a Eestis sõitmist täielikult ära. Alles number ja ämber
Et siis autost jälle auto saada, tuleb vähemalt müügihind kahega korrutada. Erinevate probleemide lahendamiseks. (sarnane olukord on ka näiteks 10a seisnud auto "taasäratamisega").
On olemas ütelus: "Oskaja mees teeb mittemillegist midagi, oskamatu ei suuda parimate tööriistadegagi midagi teha". Ma ise leian, et nii päris elada ei saa. Et mitte midagi ei oma ja kuhugi raha ei kuluta. Järjepidevalt masinasse investeerides hoiab selle väga kaua väga heas korras. Ühesõnaga anda oskajale inimesele head tööriistad/vahendid, kestab ka asi kaua. Koonerdaja vingub niisama, et miks see ja teine pask on.
Seetõttu leian, et korraliku masina (ükskõik kas auto või traktor) leidmine Eestist on ülikeeruline, kui masin on elu aeg Eestis sõitnud/töötanud. Probleem on just tema hooldustöödes (õigemini nende mittetegemistes).
Proovi teha selgeks Kolhoosi prigadir Vovale, et uued õlid hoiavad masinat paremini. Õlilekked peavad masinast likvideeritud olema. Summuti võiks uuemapoolne olla ja rehvid ka 80% kirjaga. Kuna aastakümneid on investeeringuid tegemata jäetud ongi probleem majas. Kust võtta see ULMELINE summa raha uuenduste jaoks.
Nüüd ongi meie juurde siginenud tegelane, kes vanade masinatega veel raha teeb. Neid koonertalunikelt kokku ostab neid veidi remondib ja ülevärvib ja müüki paneb.
Autode puhul (uuemate 5-15a) vaatame esimese asjana ju kas masin on ülevärvitud (on tal olnud avariisid), kas mootor töötab ilusti, käigukast ei unda ja sillad püsivad maas.
Traktorite puhul on ju enamik ülevärvitud, kapitalremondi juba saanud ja tohutu arvu töötundidega. Samal ajal kui autosid on võtta meil 100tk korraga ja saab neid võrrelda omavahel on traktorite juures üks kuni 5 võtta. Ja needki rondid.
Üks probleem on kindlasti hind ja hobi. Sissetulekud on Eestis naeruväärsed samas masinatega kooritakse nii mis kole.

http://www.hot.ee/lootusetuolukord/

kui müürsepp hakkaks neid traktoreid korralikult remontima siis te neid enam osta ei jõuaks, kui 85a belarussi eest peaks 60 tuhhi välja käima ei oleks mingit müüki.... aga täpselt 35 tuhat krooni läks mul traktori kap rem maksma(mootor+esisild+hüdrosüsteem), ei teind ise vaid lasin teha. kumme ei vahetand ent oleks pidand, järgmine aasta jõuab seda ka vast.